在回收的报废汽车中往往混有大量的有机物，如润滑油、防腐油、制冷剂等，还有一个附着在报废汽车进行钢板上的油漆等。这些都是有机物在冶炼生产过程管理中会因为随着环境温度的升高和气氛的变化而生成一种有毒有害社会物质，例如，含有强致癌物及含有激素类的污染物。这些不同气体随炉气排放企业必然发展带来更加严重的大气造成污染，因此，必须在回收拆解粉碎进人冶炼前去除通过上述研究有机物。
1垃圾填埋必须做到防止环境污染.. 除需要固体用地外，还必须根据废物的性质选择填埋场和防污设施..
一种。如果填充有废树脂，橡胶，金属废料，碎玻璃和陶瓷，废料，在其突出的垃圾填埋场提供的结构需要提示卡，以及添加或护墙或护堤。
b.填埋焚化处理废料的灰烬、油泥、炉渣和积炭、粉屑、焦油（沥青）、垃圾、木屑、废纸、纤维复合材料、毛絮等废料，须加通风系统装置和防渗漏进行墙壁。
c.填埋危险废物，如烷基化合物、汞及其化合物、六价铬和砷和砷化合物等，必须以封闭结构建造。
②不允许填埋材料。
a.拆解中，车上可以存留的汽油、柴油、发动机使用润滑油、轴承以及黄油、刹车油、压缩机冷凝剂、防撞膨胀剂、防冻液等液体油剂容易发展造成社会环境治理污染，必须不断进行信息分门别类回收，禁止渗人地下工程造成严重污染，更不准填埋。
b.废棉丝，海绵，皮革，木材，橡胶，玻璃，电路板等废弃物必须妥善回收处理，不得乱扔垃圾，不得填埋污染环境..
前五汽车装配废料（6）不重新使用，它必须出售给熔炼钢铁企业作为原料。 （发动机，转向，传动，前轴和后轴，苄基帧（被称为“五组件”）。
一般可以拆解作业管理程序：
拆卸汽车（废料)-拆卸汽车电器、仪器和线路-拆卸机器盖和散热器-拆卸钢板和踏板-拆卸汽油箱-拆卸方向盘和驾驶室(废料)-拆卸转向齿轮(废料)-拆卸消声器-拆卸传动轴-拆卸传动(废料)-拆卸发动机离合器(废料)-拆卸_后桥(废料)-拆卸前桥(废料）
（8）拆卸报废总线操作程序：
拆卸过程中车厢内座椅、扶手、栏杆、内饰（报废）—拆卸进行全车所有电器、仪表及线路—回收企业油品质量及其他液体—拆卸产品回收控制全车有色部分金属—[外车厢铁板据顶棚80cm左右可以切割，使车厢设计上下结构分离（报废）—气割底盘大梁使之断开（报废）—发动机使用气割打孔（报废）]—由交管部门对一个括号内三项会计确认资产报废、拍照、存档—拆卸以及可回收资源利用这些零部件—拆卸方法五大系统总成（报废由上而下、由内而外对车辆通过拆卸方式解体（报废）—废铁、废钢作为分类—将车体气割成2.5m段—2-4cm以下铁板送打包机打包或破碎机具有破碎—4cm以上各种废钢送剪切机剪断—符合人炉标准废钢铁送钢厂。
